come scegliere un partner di progettazione per infrastrutture e sistemi?
quando si parla di infrastrutture e progettazione di sistemi, non si tratta di un singolo oggetto, ma di processi d’uso, informazioni, spazi e componenti tecnici interconnessi. un partner di progettazione adeguato deve essere in grado di rendere visibili queste interdipendenze e di coordinarle con l’architettura, l’ingegneria, la gestione e la comunicazione.
ambito dei servizi e delimitazione
i progetti infrastrutturali comprendono numerosi punti di contatto: accessi, orientamento, aree di attesa, punti di servizio, informazioni e impianti tecnici. è quindi necessario chiarire quali parti del sistema saranno curate dal partner di progettazione e quali rimarranno di competenza dei progettisti specializzati. la progettazione dovrebbe organizzare i punti di interfaccia, non nascondere responsabilità tecniche poco chiare.
dal singolo punto di contatto al sistema nel suo complesso
un buon progetto parte dai percorsi e dalle esigenze dei diversi gruppi di utenti. considerate l’arrivo, l’orientamento, l’utilizzo e il proseguimento del percorso come una sequenza coerente. in questo modo diventa chiaro quali informazioni sono necessarie e in quale momento, e dove le scelte spaziali o tecniche entrano in conflitto tra loro.
quattro criteri per la scelta del partner
- comprensione del sistema: il partner dovrebbe essere in grado di strutturare le interdipendenze tra spazio, informazioni e componenti del prodotto.
- coordinare le parti interessate: le divisioni operative, pianificazione, sicurezza e marchio necessitano di punti decisionali chiari e trasparenti.
- sviluppare principi scalabili: gli elementi ricorrenti dovrebbero essere trasferibili a diverse sedi o situazioni.
- verificare l’utilizzo effettivo: i percorsi pedonali, le linee visive e le gerarchie informative dovrebbero essere verificati il prima possibile in situazioni realistiche.
svolgimento del progetto e decisioni
si parte dai percorsi degli utenti, dalle condizioni del luogo e dagli standard esistenti. da questi elementi emergono i punti critici da affrontare in via prioritaria e i principi di progettazione. solo in seguito si procede alla definizione dettagliata dei singoli elementi. nel caso di sistemi complessi, prototipi, mock-up o installazioni di prova risultano particolarmente utili, poiché è difficile valutare appieno le proporzioni e la visibilità sugli schermi.
esempio di un’area della stazione ferroviaria
supponiamo che l’area di una stazione venga dotata di nuovi elementi informativi e di attesa. una progettazione isolata della segnaletica può rivelarsi fallimentare se non si tiene conto delle linee visive, dell’illuminazione o dei flussi di movimento. è più sensato adottare un sistema integrato che combini la posizione spaziale, la gerarchia delle informazioni e caratteristiche progettuali ricorrenti.
errori comuni nella scelta e nell’assegnazione degli incarichi
le soluzioni che funzionano solo in una visualizzazione idealizzata sono problematiche. anche un numero eccessivo di soluzioni specifiche sviluppate in parallelo complica il funzionamento e la manutenzione. richiedete quindi una logica di sistema chiara e definite quali eccezioni siano realmente necessarie. l’accessibilità e i requisiti di sicurezza devono essere concordati con i progettisti specializzati competenti.
confrontare in modo ragionato i costi e le tempistiche
nel caso dei sistemi infrastrutturali, il carico di lavoro è determinato dal numero di sedi, dalle parti interessate, dai prototipi e dalle fasi di coordinamento. confrontate le offerte sulla base dell’analisi, dello sviluppo del sistema, della pianificazione dettagliata e dell’assistenza all’implementazione in esse contenuti. chiarite inoltre chi si occuperà della gestione dei dati e degli standard al termine del progetto.
il briefing per un primo colloquio
elencate le sedi, i gruppi di utenti, gli standard esistenti e i punti critici noti. indicate i vincoli tecnici e strutturali, nonché i progettisti specializzati responsabili. sono utili planimetrie, foto e dati esistenti sull’utilizzo. specificate inoltre quali parti del sistema devono essere standardizzate e quali devono rimanere specifiche per ciascuna sede.
domande frequenti su infrastrutture e progettazione dei sistemi
cosa distingue la progettazione di sistemi dalla progettazione di singoli prodotti?
la progettazione di sistemi prende in considerazione diversi elementi e le loro interazioni. un singolo oggetto può essere ben progettato e tuttavia non funzionare nel contesto generale. per questo motivo, le interfacce e le regole ricorrenti vengono definite sin dall’inizio.
quando è opportuno coinvolgere il partner di progettazione?
prima che vengano definiti gli aspetti spaziali e tecnici fondamentali. in questo modo, i percorsi degli utenti e le esigenze informative possono ancora essere integrati nella progettazione.
come vengono prese in considerazione le diverse sedi?
attraverso principi fondamentali comuni e variabili chiaramente definite. non ogni variazione richiede una nuova progettazione; allo stesso tempo, non si devono ignorare le condizioni locali relative alla costruzione o alla gestione.
il wayfinding fa parte della progettazione dei sistemi?
può costituirne una parte importante. tuttavia, l’orientamento non deriva solo dai cartelli, ma anche dalla struttura dello spazio, dai rapporti visivi, dalla luce e da elementi riconoscibili.
come si può testare un sistema prima della sua implementazione?
a seconda del compito, con modelli in scala, simulazioni digitali, segnaletica temporanea o installazioni di prova. è importante che il metodo di prova rispecchi la situazione d’uso pertinente.
chi coordina i progettisti specializzati
ciò deve essere espressamente stabilito nel modello di progetto. il partner di progettazione può coordinare gli aspetti progettuali di interfaccia; la responsabilità tecnica formale rimane di competenza dei progettisti incaricati a tal fine.
la prospettiva di f/p design
con la stazione ferroviaria di üstra, f/p design ha lavorato a un progetto in cui architettura e design dei trasporti si fondono. progetti di questo tipo evidenziano come le scelte spaziali, tecniche e progettuali debbano essere considerate come un sistema unico. per ulteriori informazioni sullo studio, visitate il sito informazioni su f/p design.
inoltre: consulenza di design e progetti di design industriale realizzati.
