visio.mは、2014年にミュンヘン工科大学（tum）で実施された研究プロジェクトである。この軽量電気自動車のコンセプトは、手頃な価格の都市型モビリティにおいて、従来の自動車と同等の乗員安全性を確保できるかどうかを検証するものであった。この学際的なプロジェクトには、tumの研究者、産業界のパートナー、および工業デザインチームが結集し、コンセプト開発、走行試験、衝突試験の研究に取り組んだ。
このプロジェクトアーカイブでは、調査から得られた視覚資料や、提案およびデザインアドバイザリー業務におけるデザインチームの貢献を紹介しています。
visio.mは、ミュンヘン工科大学（tum）において、産業界のパートナーと共同で開発された学際的な研究プロジェクトでした。このプロジェクトでは、軽量かつ手頃な価格の2人乗り電気自動車が、日常的な実用性、効率性、そして乗員の安全性を兼ね備えることができるかどうかを検証しました。約2年半にわたり、ドイツ連邦政府の研究助成金710万ユーロの支援を受けて進められたこのプロジェクトは、2014年10月に開催されたecartecにおいて、実験車両を一般に公開しました。
この研究用プロトタイプは、軽量な炭素繊維製の乗員セルと、先進的な拘束装置およびセンサーベースの保護システムを組み合わせたものである。tumによると、航続距離は約160 km、最高速度は120 km/h、バッテリーを除く車両空車重量は450 kgである。また、この車両では、人間工学、視認性、調整可能な操作系、ジェスチャーに基づく人間と機械の相互作用についても、新たなアプローチが模索された。
visio.mの当時、フリッツ・フレンクラー教授はtumの工業デザイン学科の教授兼学科長を務めていました。2006年に着任し、2020年に定年退職するまで同学科を率いました。同教授の学内での職務は、tumにおけるデザイン研究、教育、および学際的な連携を結びつけるものでした。当初のプロジェクトポートフォリオには、フリッツ・フレンクラー教授、サイモン・ラウフバート、ウォタン・ウィルデンをデザインチームとして記載しており、研究提案およびデザインに関する助言の責任が明記されています。
本記事は、デザインチームが学術的なtum研究プロジェクトに参画した経緯を記録したものです。f/p designが当該車両の商業契約パートナーであった、あるいは同車両のエンジニアリングプログラム全体について単独で責任を負っていたと解釈されるべきではありません。
このギャラリーでは、当初のプロジェクトにおける車両デザインの検討資料やプロトタイプの資料を一堂に集めており、軽量車両のコンセプトやその開発過程に関する図面なども含まれています。
