visio.m | مشروع بحثي 2014

Visio.M (2014) electric mobility research vehicle concept rendering
39960
visio.m | 2014 lightweight electric vehicle research at tum
visio.m | مشروع بحثي 2014 – transportation design by f/p design – view 1 of 28

visio.m

research project

2014

visio.m | مشروع بحثي 2014 – transportation design by f/p design – view 2 of 28
visio.m | مشروع بحثي 2014 – transportation design by f/p design – view 3 of 28
visio.m | مشروع بحثي 2014 – transportation design by f/p design – view 4 of 28
visio.m | مشروع بحثي 2014 – transportation design by f/p design – view 5 of 28
visio.m | مشروع بحثي 2014 – transportation design by f/p design – view 6 of 28
visio.m | مشروع بحثي 2014 – transportation design by f/p design – view 7 of 28
visio.m | مشروع بحثي 2014 – transportation design by f/p design – view 8 of 28
visio.m | مشروع بحثي 2014 – transportation design by f/p design – view 9 of 28
visio.m | مشروع بحثي 2014 – transportation design by f/p design – view 10 of 28
visio.m | مشروع بحثي 2014 – transportation design by f/p design – view 11 of 28
visio.m | مشروع بحثي 2014 – transportation design by f/p design – view 12 of 28
visio.m | مشروع بحثي 2014 – transportation design by f/p design – view 13 of 28
visio.m | مشروع بحثي 2014 – transportation design by f/p design – view 14 of 28
visio.m | مشروع بحثي 2014 – transportation design by f/p design – view 15 of 28
visio.m | مشروع بحثي 2014 – transportation design by f/p design – view 16 of 28
visio.m | مشروع بحثي 2014 – transportation design by f/p design – view 17 of 28
visio.m | مشروع بحثي 2014 – transportation design by f/p design – view 18 of 28
visio.m | مشروع بحثي 2014 – transportation design by f/p design – view 19 of 28
visio.m | مشروع بحثي 2014 – transportation design by f/p design – view 20 of 28
visio.m | مشروع بحثي 2014 – transportation design by f/p design – view 21 of 28
visio.m | مشروع بحثي 2014 – transportation design by f/p design – view 22 of 28
visio.m | مشروع بحثي 2014 – transportation design by f/p design – view 23 of 28
visio.m | مشروع بحثي 2014 – transportation design by f/p design – view 24 of 28
visio.m | مشروع بحثي 2014 – transportation design by f/p design – view 25 of 28
visio.m | مشروع بحثي 2014 – transportation design by f/p design – view 26 of 28
visio.m | مشروع بحثي 2014 – transportation design by f/p design – view 27 of 28
visio.m | مشروع بحثي 2014 – transportation design by f/p design – view 28 of 28

كان «visio.m» مشروعًا بحثيًّا أُجري في عام 2014 في جامعة ميونيخ التقنية (TUM). وقد استهدف مفهوم السيارة الكهربائية خفيفة الوزن هذا دراسة ما إذا كانت وسائل التنقل الحضرية ذات التكلفة المعقولة قادرة على توفير مستوى أمان للركاب يضاهي ذلك الموجود في السيارات التقليدية. وقد جمع هذا المشروع متعدد التخصصات بين باحثين من جامعة ميونيخ التقنية وشركاء من القطاع الصناعي وفريق التصميم الصناعي، وذلك من أجل تطوير المفهوم وإجراء تجارب القيادة وأبحاث اختبارات التصادم.

يقدم أرشيف هذا المشروع موادً مرئية مستمدة من البحث ومساهمة فريق التصميم في إعداد العرض التقديمي والأعمال الاستشارية المتعلقة بالتصميم.

visio.m في جامعة ميونيخ التقنية

كان «visio.m» مشروعًا بحثيًّا متعدد التخصصات في جامعة ميونيخ التقنية (TUM)، تم تطويره بالتعاون مع شركاء من القطاع الصناعي. وقد بحث المشروع في إمكانية أن تجمع سيارة كهربائية خفيفة الوزن وميسورة التكلفة ذات مقعدين بين قابلية الاستخدام اليومي والكفاءة وسلامة الركاب. وبدعم مالي قدره 7.1 مليون يورو من صندوق الأبحاث الفيدرالي الألماني على مدار ما يقرب من عامين ونصف، عرض المشروع سيارته التجريبية للجمهور في معرض «ecartec» في أكتوبر 2014.

وقد جمع النموذج الأولي البحثي بين مقصورة ركاب خفيفة الوزن مصنوعة من ألياف الكربون وأنظمة تثبيت متطورة وأنظمة حماية تعتمد على أجهزة الاستشعار. وأفادت جامعة توم بأن مدى السيارة يبلغ حوالي 160 كيلومترًا، وسرعتها القصوى 120 كيلومترًا في الساعة، ووزنها الفارغ 450 كيلوغرامًا باستثناء البطارية. كما استكشفت السيارة أساليب جديدة في مجالات هندسة بيئة العمل، والرؤية، وأدوات التحكم القابلة للتعديل، والتفاعل بين الإنسان والآلة القائم على الإيماءات.

فريتز فرينكلر وكرسي «توم» للتصميم الصناعي

في الفترة التي أُطلق فيها مشروع «visio.m»، كان البروفيسور فريتز فرينكلر أستاذاً ورئيساً لقسم التصميم الصناعي في جامعة ميونيخ التقنية (TUM). وقد عُيّن في هذا المنصب عام 2006، وتولى رئاسة القسم حتى تقاعده عام 2020. وقد ربطت وظيفته الأكاديمية بين أبحاث التصميم والتدريس والتعاون متعدد التخصصات في جامعة ميونيخ التقنية. وتشير قائمة المشاريع الأصلية إلى البروفيسور فريتز فرينكلر، وسيمون راوخبارت، وووتان ويلدن باعتبارهم فريق التصميم، كما تحدد مسؤولياتهم في مجال مقترحات الأبحاث والاستشارات التصميمية.

يوثق هذا المقال مشاركة فريق التصميم في مشروع بحثي أكاديمي؛ ولا ينبغي تفسيره على أنه ادعاء بأن شركة f/p design كانت الشريك المتعاقد التجاري أو المسؤولة وحدها عن البرنامج الهندسي الكامل للمركبة.

النموذج الأولي والتطوير

يضم هذا المعرض دراسات تصميم المركبة الخاصة بالمشروع الأصلي ووثائق النموذج الأولي، بما في ذلك صور لمفهوم المركبة خفيفة الوزن ومراحل تطويرها.